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  Evergreen et Hamburg Sud viennent d’ouvrir des dépôts à Athus, ce qui porte à 17 le nombre d’armements ayant un dépôt officiel au Terminal Container Athus.   Pour toute information vous pouvez contacter par mail : bcollet@tca.be ou ithibaut@tca.be            

  L’Organisation Maritime Internationale (OMI) a adopté des amendements à la Convention internationale sur la sauvegarde de la vie humaine en mer (Convention SOLAS) afin de renforcer la sécurité maritime et de réduire les dangers lors des transports de fret maritime.   La vérification du poids des conteneurs devient obligatoire au 1er Juillet 2016. En vue d’offrir à nos clients la mise en conformité avec…

  Depuis le 1er avril dernier, le Terminal à Containers d’Athus compte une superficie de 20 hectares, contre 18 auparavant. Nous avons notamment annexé un hall logistique supplémentaire de 9000m². En perspective, une belle augmentation de nos activités d’entreposage et de manutention de marchandises avec ce nouveau bâtiment.  

  Depuis le 22 février 2016, le Terminal Container Athus a l’autorisation d’effectuer des opérations de fumigation de containers. La fumigation a pour but d’empêcher les moisissures, insectes ou nuisibles de s’attaquer aux marchandises. Ce traitement chimique peut dorénavant être réalisé au Terminal Container Athus qui est garant de la maîtrise des risques et du respect des règles de…

L’Autorité portuaire d’Anvers marque son soutien à la réalisation du projet de liaison ferroviaire vers le réseau français. Cette nouvelle voie ferrée ouvrira de belles perspectives de développement des liaisons intermodales internationales en direction de la France. Le Terminal à Containers d’Athus pourra ainsi renforcer son rôle de pôle de distribution de fret intermodal pour le port d’Anvers.  

Étendre ses activités vers la France et le sud de l’Europe : un projet qui se concrétise Les projets futurs de TCA sont résolument tournés vers le sud : relier la gare d’Athus au réseau ferroviaire français à hauteur de Mont-St-Martin dans le but de développer de nouvelles liaisons ferroviaires vers les terminaux français (Strasbourg, Metz, Lyon…) et le sud de l’Europe.